Svar till: KD levererar: Sänkta bränslepriser från nyår.
Vi blir ledsna när vi läser Ingemar Kihlström och Stefan Svenssons insändare. Att två välrenommerade politiska företrädare så tydligt struntar i den allt tydligare klimatkrisen är beklämmande. Det blir allt tydligare att klimatkrisen inte är så stor som IPCC skriver, utan klart värre. Kostnaderna för klimatskadorna blir snabbt så stora att man på många ställen får höjda försäkringskostnader, om man ens tillåts försäkra sin egendom. Att då subventionera en fortsatt fossildriven bilism är klart kontraproduktivt. Tänk om sådana pengar hade använts för att sänka de kollektiva biljettpriserna, priser som ökat mycket jämfört med bensin- och dieselpriser. Det finns bättre sätt att gynna landsbygdsbefolkningen. Sänkta drivmedelspriser gynnar främst den pendlande förortsbefolkningen, de som bilpendlar mest per person och som dessutom är en relativt välbeställd grupp.
Att man dessutom drar en lans för en dyr satsning på kärnkraft visar också en brist på insikt. Kärnkraften skulle komma för sent för att ge industrin den energi som behövs och den blir enligt bland annat Blekinges högskolas utredning minst dubbelt så dyr som vind- och solkraft. Priserna på de senaste kärnkraftsbyggen förskräcker och inte ens förhoppningarna om små kärnkraftverk verkar bli en lösning då sådana projekt i USA läggs ner. Bara driften av kärnkraftverk kan kosta lika mycket som totalkostnaden för vindkraft, trots att kärnkraften inte betalar fullt ut för försäkringar och slutförvar. Och det är dessutom svårt att köpa uran utan att stödja Putin som har mer eller mindre makt över tre fjärdedelar av uranråvaran idag.
Och kärnkraft behövs inte för att hålla nätet stabilt. Vid den senaste stresstesten på nätet klarade batterier och kraftelektroniken att hålla stabiliteten. Det var då Oskarshamn 3 fick ett snabbstopp. Det finns tyvärr många myter kring kärnkraften.
Stefan Bydén och Dagmar Gildebrand, medlemmar i Alingsås klimatgrupp
LÄS MER:Insändare: KD levererar: Sänkta bränslepriser från nyår